Russische Kokskohle erreicht Dreijahreshoch in fernöstlichen Häfen
Russische Kokskohle der Sorte GZh verteuerte sich in fernöstlichen Häfen auf 168 $ je Tonne FOB. Minenkontrollen und Unfälle in China, höhere Käufe Indiens und Chinas sowie Lieferstörungen stützten den Markt.
Preis in Fernost steigt binnen einer Woche um 7,7%
Russische Kokskohle der Sorte GZh verteuerte sich in den Häfen des Fernen Ostens in der Woche bis zum 21. August um 7,7% auf 168 $ je Tonne FOB, wie Berechnungen des Zentrums für Preisindizes zeigen. Damit erreichte die Notierung den höchsten Stand seit drei Jahren. Innerhalb von zwei Wochen stieg der Preis auf derselben Basis um 11,2%.
Der Anstieg betrifft Stahlhersteller unmittelbar, da Kokskohle ein zentraler Rohstoff für die Hochofenroute ist. Russischen Anbietern auf den asiatischen Märkten eröffnet der höhere Preis zusätzlichen Umsatzspielraum, wobei der tatsächliche Nutzen von Abbau-, Bahn- und Hafenkosten abhängt. Der aktuelle Impuls geht von einer geringeren regionalen Verfügbarkeit aus, nicht von einem vergleichbaren Zuwachs neuer Förderkapazitäten.
Kontrollen in China bremsen die Erholung
Das Zentrum für Preisindizes führt die Marktbedenken auf die niedrigere chinesische Förderung nach Sicherheitskontrollen und weitere Unfälle in Kohlebetrieben zurück. Im Mai ereignete sich ein schwerer Unfall in einer Mine der Provinz Shanxi, im August folgte ein weiterer in einem Betrieb der Provinz Hunan. Die Vorfälle lösten Sicherheitsprüfungen, eine strengere Kontrolle von Produzenten oberhalb ihrer genehmigten Projektkapazität sowie zusätzlichen Druck zur Branchenkonsolidierung und zum Ausscheiden kleiner Unternehmen aus.
Starke Regenfälle schränkten zudem den Bergbau ein und behinderten den Kohletransport. Zum 31. Juli hatten 62 Kohlevorkommen in Shanxi die Förderung noch nicht aufgenommen. Unternehmen, die den Betrieb wieder gestartet hatten, erreichten ihr früheres Tempo nicht, erklärte Evgeny Grachev, Direktor des Zentrums für Preisindizes.
Nach Einschätzung von BigMint erholt sich die chinesische Produktion langsamer als erwartet. Die Kontrollen betrafen demnach Minen mit einer Jahreskapazität von mehr als 130 Millionen Tonnen; Betriebe mit zusammen 50–60 Millionen Tonnen pro Jahr standen weiterhin still. Nikanor Khalin, leitender Analyst für Metallurgie und Bergbau bei Euler, sieht durch die Unfälle allein keine direkte Gefahr eines dauerhaften Kokskohledefizits. Schwerer einzuschätzen seien Umfang und Dauer der anschließenden Sicherheitskontrollen.
China und Indien erhöhen ihre Käufe
China importierte von Januar bis Juli 80,5 Millionen Tonnen Kokskohle und damit 28,8% mehr als im Vorjahr, wie Daten von MySteel zeigen. Die Lieferungen aus Russland stiegen um 16,1% auf 17,3 Millionen Tonnen. Russland war damit nach der Mongolei mit 40,6 Millionen Tonnen der zweitgrößte Lieferant; Australien folgte mit 4,6 Millionen Tonnen. Allein im Juli nahmen die russischen Lieferungen nach China um 33% auf 4,2 Millionen Tonnen zu.
Zusätzlichen Rückenwind brachte die Nachfrage aus Indien. Nach Angaben von BigMint verdreifachten sich die russischen Kokskohlelieferungen dorthin im Juli auf 1,8 Millionen Tonnen. Oleg Emelchenkov, stellvertretender Direktor für Unternehmensratings bei Expert RA, verwies zudem auf Lieferstörungen in Australien. Erwartungen sinkender mongolischer Exporte wegen eines möglichen Treibstoffmangels verstärkten die Sorgen, da mongolische Kohle überwiegend per Lastwagen zu chinesischen Aufbereitungsanlagen gelangt.
Begrenzte Investitionen in neue Förder- und Aufbereitungskapazitäten für Kokskohle in den vergangenen fünf bis zehn Jahren haben die Anfälligkeit des Marktes erhöht, während die Kapazitäten der Hochofen- und Konverterstahlproduktion gewachsen sind. Bei steigender Nachfrage kann deshalb schon ein kleiner Angebotsrückgang einen starken Preissprung auslösen. Für Stahlhersteller wird entscheidend, ob die Stahlpreise schnell genug steigen, um die höheren Rohstoffkosten aufzufangen. Anhaltende Kontrollen in China und starke indische Käufe würden russische Exporteure stützen; eine schnellere Erholung der chinesischen Förderung könnte diesen Vorteil verringern.