Rumänischer Mais ist der billigste der Region - Logistikstau in Constanta, Landwirte sehen Kosten nicht gedeckt
In der Woche vom 7. bis 13. September war rumänischer Mais der billigste unter den verglichenen Märkten der Region: In Oltenien lag er bei 178,5 Euro je Tonne gegenüber 204,3 Euro ein Jahr zuvor. Brotweizen war nach Kroatien der zweitgünstigste. Die Landwirte erklären, die Erntepreise deckten die Produktionskosten nicht, während Diesel sich 11 Lei je Liter nähert; das APPR-Forum verweist auf einen Logistikstau im Hafen Constanta.
Weizen bleibt unter den regionalen Vergleichswerten
Die Preise für Weizen und Mais in Rumänien blieben in der Woche vom 7. bis 13. September laut b1tv.ro unter den niedrigsten der Region. Rumänischer Mais war der billigste der verglichenen Märkte, Brotweizen lag nach Kroatien auf dem zweitniedrigsten Platz.
Eine Tonne Brotweizen, geliefert am Silo und auf das Transportmittel verladen (DEPSILO), kostete in dieser Woche im Durchschnitt 186,13 Euro im Banat, 186,7 Euro in Oltenien und 200,28 Euro in der Muntenien. Damit lagen die Werte um 0,9 %, 8,6 % beziehungsweise 17,3 % über dem Vorjahreszeitraum, wie Daten der Europäischen Kommission zeigen, die Economica.net zitiert.
In Constanta betrug der FOB-Preis für Weizen - der Preis der Ware, die im vereinbarten Verladehafen tatsächlich an Bord des Schiffes verladen wurde - 228,64 Euro je Tonne und lag damit 13 % über dem Niveau des Vorjahres. Anfang August hatte die Hafennotierung bei 207 Euro je Tonne begonnen.
Rumänien war nach Kroatien der zweitgünstigste Markt für Brotweizen. In Zagreb wurde Weizen sowohl für DEPSILO- als auch für FOB-Lieferungen mit 185,8 Euro je Tonne notiert. In Bulgarien begannen die angegebenen Preise bei 180 Euro je Tonne in Plowdiw für DEPROD ab Hof und stiegen in Warna auf 207 Euro je Tonne, ebenfalls DEPROD.
Mais am Ende der Tabelle
Mais erzielte im Banat einen durchschnittlichen DEPSILO-Preis von 194,9 Euro je Tonne, unter den 210 Euro je Tonne des vergleichbaren Vorjahreszeitraums. In der Muntenien lag der Durchschnitt bei 187,3 Euro je Tonne gegenüber 194 Euro je Tonne im Jahr 2025.
Oltenien verzeichnete mit 178,5 Euro je Tonne den niedrigsten Stand der drei Regionen, verglichen mit 204,3 Euro je Tonne im Jahr 2025. Rumänien ist der billigste Maismarkt unter den analysierten. In Bulgarien erzielen Landwirte zwischen 177 Euro je Tonne zu DEPROD-Bedingungen und 215 Euro je Tonne. Die beiden Getreidearten bewegen sich im Jahresvergleich damit gegenläufig: Weizen legte in allen drei untersuchten rumänischen Regionen zu, Mais gab in jeder von ihnen nach.
Produktionskosten und die Kampagne 2026-2027
Die rumänischen Landwirte halten die aktuellen Verkaufsniveaus für nicht ausreichend, um die Produktionsausgaben zu decken. Die Differenz zwischen Kosten und Erntepreisen mindert die Liquidität, die für die Vorbereitung der Kampagne 2026-2027 nötig ist - und das, während sich Diesel 11 Lei je Liter nähert.
Der Stau im Hafen Constanta
Das Forum der professionellen Landwirte und Verarbeiter Rumäniens (APPR-Forum) erklärt, die Ernte sei vorhanden, Vermarktung und Transport seien jedoch beeinträchtigt.
"Die rumänische Landwirtschaft durchlebt ein Paradox, das keine ernsthafte Volkswirtschaft hinnehmen sollte: Die Ernte ist da, aber sie bewegt sich nicht; der Landwirt hat produziert, kann aber nicht verkaufen; die Verbindlichkeiten gegenüber Lieferanten, Banken und Beschäftigten werden fällig, doch die Liquidität bleibt in den Silos blockiert, in Bahnzügen, die nicht eintreffen, und in Entscheidungen, die zu spät kamen", erklärten Vertreter des APPR-Forums.
Der im Hafen Constanta beklagte Stau betrifft die gesamte Logistikkette. Zu den genannten Ursachen zählen:
- fehlendes Personal für den Betrieb der Lokomotiven;
- große Mengen ukrainischer oder für die Ukraine bestimmter Waren;
- der niedrige Wasserstand der Donau;
- das Fehlen einer kohärenten Priorisierung für rumänische Agrarprodukte.
