Polen startet in die Heizsaison mit leeren Halden an den Zechen und Kohle über 2.500 Zloty
Die Preise für einzelne Kohlesorten im privaten Handel in Polen liegen laut farmer.pl über 2.500 Zloty je Tonne und erreichen bei Sackware 2.690 Zloty, während das übliche Marktniveau näher bei 1.800 bis 2.000 Zloty bleibt. Gewerkschaftschef Bogusław Ziętek sagte wnp.pl, die Halden an den Zechen seien leer und der staatlich kontrollierte Konzern Węglokoks habe bereits zwei Schiffsladungen Kohle für die Energiewirtschaft importiert. Importkohle, die in Kraft- und Heizwerken verbrannt werde, sei rund 40 Prozent teurer als Kohle polnischer Bergbaugesellschaften.
Die Kohlepreise im privaten Vertrieb in Polen haben zu Beginn der Heizsaison für einzelne Sorten die Marke von 2.500 Zloty je Tonne überschritten. Zugleich warnen ein Gewerkschaftsführer und ein Oppositionspolitiker, die Halden an den Zechen seien leer und staatlich kontrollierte Unternehmen seien angewiesen worden, importierte Ladungen zu kaufen.
Einzelhandelspreise zwischen 1.600 und 2.690 Zloty je Tonne
Nach Angaben von farmer.pl haben die Preise für einen Teil des Kohlesortiments im privaten Vertrieb tatsächlich 2.500 Zloty je Tonne überschritten, dieses Niveau ist jedoch nicht repräsentativ für den gesamten Markt. Die typischen Marktpreise liegen derzeit näher bei 1.800 bis 2.000 Zloty je Tonne, und in vielen Lagern kosten die beliebten Sorten Erbskohle (groszek) und Nusskohle (orzech) weiterhin rund 1.600 bis 2.100 Zloty je Tonne.
Das Portal verweist auf die aktuelle Preisliste des Handelslagers Imex Piechota in der Woiwodschaft Opole als eines der teureren Beispiele: lose Erbskohle bei etwa 2.290 bis 2.390 Zloty je Tonne, einzelne Sackprodukte zwischen rund 2.440 und 2.690 Zloty je Tonne. Auch ausgewählte Nuss- und Würfelsorten liegen über 2.500 Zloty. Lose Kohle ist in der Regel günstiger als Sackware.
farmer.pl berichtet, dass ein Teil der Händler in den vergangenen Wochen die Preise angehoben hat, das Bild jedoch je nach Region, Kohleart, Brennstoffqualität und Verkaufsform unterschiedlich ausfällt. Zeitweise könne es bei einzelnen Sorten zu Lücken kommen, vor allem bei hochwertiger Sackware; daraus lasse sich aber kein landesweiter Brennstoffmangel ableiten, und Berichte über leere Regale seien vor allem als Beschreibung lokaler Lagen zu lesen. Aussagen über geleerte strategische Vorräte oder über Zechen an der Kapazitätsgrenze müssten durch aktuelle Förderdaten belegt werden, so das Portal.
Gewerkschaft und früherer Vizeminister warnen vor Versorgungskrise
Eine deutlich andere Einschätzung findet sich in Interviews, die wnp.pl veröffentlicht hat. Marek Wesoły, Abgeordneter der Partei Recht und Gerechtigkeit und früherer für den Bergbau zuständiger Vizeminister für Staatsvermögen, erklärte, er erwarte eine Gefahr für die gewerbliche Stromerzeugung und sehr teure Kohle für Haushalte, von der Polen weiterhin sehr viel benötige. „Ich spüre, dass es hier eine sehr große Krise geben wird. Die Regierung hätte sich längst darauf vorbereiten müssen. Ich höre, dass jetzt etwas Panik herrscht“, sagte er. Wesoły fügte hinzu, die Förderung in polnischen Zechen lasse sich nach vorheriger Drosselung nicht von einem Tag auf den anderen hochfahren, sämtliche vorhandenen Vorräte seien verbrannt worden, und ein strenger Winter werde Probleme bringen.
Bogusław Ziętek, Vorsitzender der Gewerkschaft Sierpień 80, sagte wnp.pl, die Halden an den Zechen seien leer. Er verwies darauf, dass Energieminister Miłosz Motyka am 6. Oktober erklärt habe, auf dem polnischen Markt werde es keinen Kohlemangel geben, und hielt dem entgegen, der Minister stütze sich auf veraltete Informationen: Die Kohle fehle bereits und werde in großem Umfang importiert.
Importe, Węglokoks und die Route über Kasachstan
Laut Ziętek importieren private Firmen Kohle, um daran kräftig zu verdienen und sie anschließend bei staatlichen Energieunternehmen oder kommunalen Wärmegesellschaften unterzubringen. Die in Kraft- und Heizwerken verbrannte Importkohle sei rund 40 Prozent teurer als die Kohle, die polnische Bergbaugesellschaften den Kraftwerken anbieten. Die Regierung habe in Panik auch staatliche oder staatlich kontrollierte Unternehmen zum Import angewiesen.
Eines dieser Unternehmen sei Węglokoks, das bereits zwei Schiffsladungen Kohle für die Energiewirtschaft eingeführt habe und bald weitere Mengen im Ausland kaufen werde, finanziert von einer staatlichen Agentur, sagte Ziętek. Diese Mittel sollten aus seiner Sicht anderen Zwecken dienen, etwa der Rettung von Jastrzębska Spółka Węglowa, die er als am Rande der Insolvenz beschrieb, oder der Unterstützung der polnischen Stahlindustrie. Für Importkohle würden Hunderte Millionen Zloty ausgegeben, obwohl der Rohstoff im Land selbst liege.
Auf dem Markt für private Heizungen sei Kohle in den Lagern entweder nicht verfügbar oder verteuere sich von Tag zu Tag, so Ziętek; wo sie verfügbar sei, koste sie zwischen 2.000 und 2.500 Zloty je Tonne, und die Heizsaison beginne gerade erst. Er benannte zwei weitere Risiken: eine mögliche russische Blockade der Kohletransporte aus Kasachstan, das den größten Teil der polnischen Importe stellt und entweder über russische Häfen oder per russischer Bahn geliefert wird, sowie konkurrierende Nachfrage anderer Käufer wie Deutschland, das nach seinen Worten rekordtiefe Gasvorräte hat.
Was Händler ihren Kunden raten
Angesichts der hohen Preise rate ein Teil der Verkäufer dazu, Brennstoff schrittweise zu kaufen, statt gleich die gesamte Saison einzudecken, berichtet farmer.pl; das begrenze das Risiko, große Mengen zu einem lokalen Preishoch zu beschaffen. Die Empfehlung eines Lagerbetreibers lautet, nur so viel Brennstoff zu kaufen, dass man bis Ende Dezember oder Januar sicher auskommt. Eine Garantie für sinkende Preise in der ersten Winterhälfte gebe es nicht, merkt das Portal an: Sie hingen von Wetter, Liefermengen, Importen, Wechselkursen und dem Nachfrageverhalten ab.
