Ölverluste überwiegen Sojarally: Vietnams MXV-Index fällt um 0,69 %
Vietnams MXV-Index fiel am 21. September um 0,69 % auf 2.990 Punkte, weil Verluste bei allen fünf Energiekontrakten den fast 2%igen Anstieg der Agrarrohstoffe überwogen. Brent und WTI gaben deutlich nach, während chinesische Käufe US-Sojabohnen und deren Verarbeitungsprodukte stützten.
Energieverluste ziehen den Index nach unten
Vietnams Rohstoffindex schloss am 21. September schwächer, da ein breiter Ausverkauf im Energiesektor die Gewinne der Agrarkontrakte überwog. Nach von Vietnam.vn veröffentlichten Daten der Vietnam Commodity Exchange sank der MXV-Index um 0,69 % auf 2.990 Punkte. Alle fünf Energierohstoffe verloren, während die Agrargruppe um fast 2 % zulegte und sämtliche sieben zugehörigen Kontrakte stiegen.
Die Energiepreise sanken den vierten Handelstag in Folge. Brent-Rohöl verlor 3,4 % auf 100,34 $ je Barrel, WTI gab um 4,51 % auf 95,78 $ je Barrel nach. Beide Sorten erreichten damit ihren niedrigsten Schlussstand seit fast zwei Wochen. Laut der elektronischen Zeitung der vietnamesischen Regierung verringerte die Erwartung möglicher Gespräche zwischen den USA und Iran am Rande der UN-Generalversammlung in New York die Risikoprämie für Lieferausfälle im Nahen Osten.
Saudi-Arabien steigert Exporte, Hormus-Risiken bleiben
Saudi-Arabien hat zudem seine Ölausfuhren über Häfen am Persischen Golf erhöht, um die nach dem Angriff auf die East-West-Pipeline beeinträchtigten Mengen auszugleichen. Von der elektronischen Zeitung der vietnamesischen Regierung zitierte Satellitendaten zeigten, dass die saudischen Transporte durch die Straße von Hormus gegenüber August deutlich auf rund 2,9 Millionen Barrel pro Tag gestiegen waren. Die East-West-Pipeline mit einer Kapazität von etwa 4–5 Millionen Barrel pro Tag wird weiterhin instand gesetzt.
Der physische Schiffsverkehr hat sich jedoch noch nicht normalisiert. Am 19. und 20. September passierten rund 17 Frachtschiffe die Meerenge, verglichen mit 37 eine Woche zuvor. Produzenten aus dem Nahen Osten nutzen verstärkt Umladungen von Schiff zu Schiff vor Oman: Das Volumen stieg von 1,4 Millionen Barrel pro Tag im August auf rund 2,5 Millionen im September. US-Energieminister Chris Wright erklärte zudem, Washington könne bei anhaltend hohen Ölpreisen weiterhin Rohöl aus der strategischen Erdölreserve verleihen.
Ngô Việt Hùng, Leiter der Anlageberatung bei der Ho Chi Minh City Commodity Trading Joint Stock Company, warnte davor, die Versorgungsrisiken bereits als gelöst zu betrachten. Der Schiffsverkehr durch Hormus liegt weiterhin deutlich unter dem Niveau vor dem Konflikt, während die Lage in der Region unsicher bleibt. Die Ölpreise dürften deshalb empfindlich auf die Diplomatie zwischen den USA und Iran sowie auf die Erholung der Exportrouten am Persischen Golf reagieren.
Chinesische Nachfrage stützt den Sojakomplex
Die Agrarkontrakte bewegten sich in die entgegengesetzte Richtung. Sojabohnen zur Lieferung im November stiegen um 1,9 % auf 488 $ je Tonne. Sojaschrot für Dezember verteuerte sich um 2,7 % auf 406,1 $ je Tonne, Sojaöl für Dezember um 0,9 % auf 1.517,9 $ je Tonne. Zuvor hatten chinesische Staatsunternehmen mindestens vier zusätzliche Ladungen US-Sojabohnen mit insgesamt rund 260.000 Tonnen für Lieferungen im Dezember und Januar gekauft.
Die Käufe erfolgten vor dem für den 23. bis 25. September geplanten US-Besuch des chinesischen Staatspräsidenten Xi Jinping und einem erwarteten Treffen mit US-Präsident Donald Trump. Die Aussicht auf weitere Handelsgespräche stützte die Sojapreise, doch die Dauer der Rally hängt von bestätigten Folgeaufträgen aus China ab. Das neue US-Angebot und günstige Produktionsaussichten in Südamerika könnten bei nachlassenden Käufen erneut Preisdruck erzeugen.
Für Rohstoffhändler machte die Sitzung zwei unterschiedliche Risikokanäle sichtbar. Ölkontrakte reagierten auf die Erwartung, dass diplomatische Kontakte und alternative Exportwege den unmittelbaren Versorgungsdruck verringern könnten. Sojabohnen profitierten dagegen von realen chinesischen Käufen und den Aussichten auf bessere Handelsbeziehungen zwischen den USA und China. Entscheidend bleiben nun der Schiffsverkehr durch Hormus, die Kontakte zwischen Washington und Teheran, die US-Ernte und das Wetter in Südamerika.