Mercedes-Benz-Absatz in China bricht um 30 Prozent ein, während Europa auf Elektro umschwenkt
Mercedes-Benz verkaufte im zweiten Quartal 417.800 Fahrzeuge, ein Minus von 8 Prozent, da der Absatz in China um 30 Prozent einbrach. In Europa stieg die Nachfrage nach Elektroautos stark: Jeder vierte neue Mercedes ist nun vollelektrisch, 43.500 der weltweit 52.900 verkauften Stromer entfielen auf den Kontinent.
China zieht die Gesamtabsätze nach unten
Mercedes-Benz Cars lieferte zwischen April und Juni 417.800 Fahrzeuge aus, ein Rückgang von 8 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum, wie das ungarische Portal e-cars.hu unter Berufung auf die frisch veröffentlichten Quartalszahlen des Stuttgarter Herstellers berichtet. Der Rückgang ist fast vollständig auf China zurückzuführen, wo der Absatz um 30 Prozent fiel und die Marke im Quartal weniger als 100.000 Einheiten auslieferte. Im ersten Halbjahr betrug das Minus in China 28 Prozent.
Außerhalb Chinas kehrte sich das Bild um. Der Absatz in den übrigen Märkten stieg gegenüber dem Vorjahr um 2 Prozent, getragen von Nordamerika (+13 Prozent), Europa (+4 Prozent) und Deutschland (+6 Prozent). Die Schwäche in China führt Mercedes auf den intensiven Wettbewerb, die zurückhaltende Verbraucherstimmung, laufende Modellwechsel und die eigene bewusste Absatzstrategie zurück und weist darauf hin, dass der Druck im Segment der Verbrenner am stärksten war.
Europa treibt die Elektro-Wende
Der Absatz vollelektrischer Fahrzeuge entwickelte sich in die entgegengesetzte Richtung. Mercedes-Benz Cars verkaufte im zweiten Quartal weltweit 52.900 vollelektrische Fahrzeuge, ein Plus von 51 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Auf Europa entfielen davon 43.500 – 82,2 Prozent des weltweiten BEV-Absatzes; diesen Anteil hat e-cars.hu nach eigenen Angaben aus den Rohdaten berechnet und nicht dem Unternehmensbericht entnommen. Der Elektroabsatz in Europa wuchs um 87 Prozent, laut Berechnung des Portals rund doppelt so schnell wie im weltweiten Durchschnitt.
In der Folge war in Europa jeder vierte neu verkaufte Mercedes-Benz-Pkw (26 Prozent) vollelektrisch, gegenüber einem deutlich niedrigeren Anteil im Vorjahr. Weltweit lag das Verhältnis bei eins zu acht. In Deutschland, traditionell einem der konservativeren Heimatmärkte der Marke beim Thema Elektroauto, mehr als verdoppelte sich der Absatz vollelektrischer Fahrzeuge innerhalb eines einzigen Quartals – ein Zuwachs von über 100 Prozent.
Modelloffensive und Erholungsplan für China
Für das Wachstum sorgten vor allem der elektrische CLA, GLC und GLB. Presseberichten zufolge, auf die sich e-cars.hu beruft, verlief der Produktionshochlauf des elektrischen GLC wegen des Mangels an bestimmten Schlüsselkomponenten langsamer als geplant – bei reibungsloserer Lieferkette hätte der Zuwachs also noch höher ausfallen können. Die neue elektrische C-Klasse, in Europa seit Mai bestellbar, soll zu einem Volumenmodell werden; Bestellungen für den elektrischen GLC, CLA, GLB und die S-Klasse reichen bereits ins nächste Jahr. Ende Juli kommt ein neuer elektrischer GLA.
Mathias Geisen, im Vorstand der Mercedes-Benz Group AG für Vertrieb und Kundenbeziehungen zuständig, erklärte, das größte Modellanlauf-Programm der Unternehmensgeschichte gewinne zunehmend an Fahrt, und verwies auf das erfolgreiche Europa-Debüt der neuen S-Klasse sowie weitere Markteinführungen in den kommenden Monaten. Für China setzt Mercedes auf eine neue Modellgeneration in der zweiten Jahreshälfte, darunter den elektrischen GLC L mit langem Radstand, die neue S-Klasse, die Mercedes-Maybach S-Klasse und den neuen GLE. In den nächsten sechs bis zwölf Monaten will das Unternehmen zudem KI-gestützte Bordsysteme und fortschrittliche Fahrerassistenztechnik in nahezu der gesamten Modellpalette einführen – Funktionen, die besonders auf den technologieaffinen chinesischen Markt zielen.
Plug-in-Hybride und Transporter
Den Absatz von Plug-in-Hybriden weist Mercedes nicht gesondert aus, sondern fasst ihn mit den vollelektrischen Modellen in der gemeinsamen xEV-Kategorie zusammen. Auf dieser Basis erreichten xEV-Modelle in Europa einen Anteil von 43 Prozent, während weltweit im Quartal 87.500 xEV-Fahrzeuge verkauft wurden – ein Anteil von 21 Prozent. Im Transportergeschäft verkaufte Mercedes-Benz Vans 94.100 leichte Nutzfahrzeuge, davon 10.100 vollelektrisch. Der Gesamtabsatz blieb nahezu unverändert (+1 Prozent), doch der Absatz elektrischer Transporter stieg um 46 Prozent gegenüber dem Vorjahr, wodurch der vollelektrische Anteil weltweit von 7 auf 11 Prozent und in Europa auf 13 Prozent kletterte.