Libanons Weizenvorräte reichen für drei Monate, während die Brotkosten steigen
Die Weizen- und Mehlbestände im Libanon reichen für etwa drei Monate; zwei Schiffe mit zusammen 12.000 Tonnen Weizen sind unterwegs. Steigende Kosten für Treibstoff, Strom, Transport und Verpackung könnten eine Anpassung des regulierten Brotpreises auslösen.
Mühlenbestände schaffen einen Puffer von drei Monaten
Die derzeitigen Weizen- und Mehlvorräte des Libanon reichen für etwa drei Monate, erklärte Nasser Sourour, Vorsitzender des Verbands der Gewerkschaften von Bäckerei- und Ofenbeschäftigten. Damit verfügt das Land über einen begrenzten Versorgungspuffer, während militärische und sicherheitspolitische Entwicklungen in der Region die Seewege für wichtige Waren bedrohen.
Antoine Seif, Vorsitzender des Bäckereibesitzerverbands im Gouvernement Libanonberg, bestätigte, dass der in den Mühlen gelagerte Weizen den Bedarf für drei Monate decken könne. Zwei Schiffe mit insgesamt 12.000 Tonnen Weizen seien auf dem Weg in den Libanon. Die Ladungen werden die kommerziellen Bestände erhöhen; eine neue Schätzung zur gesamten Reichweite nach ihrer Ankunft wurde jedoch nicht genannt.
Lagerung konzentriert sich auf die Mühlen
Seit der Explosion im Hafen von Beirut vor sechs Jahren verfügt der Libanon nicht mehr über die strategische Weizenlagerung, die früher von den Hafensilos übernommen wurde. Die Vorräte befinden sich nun hauptsächlich in den Mühlen. Das Land ist dadurch von dezentralen kommerziellen Lagern und dem kontinuierlichen Eintreffen neuer Schiffe abhängig. Trotz des Verlusts der Hafensilos blieb Brot im Handel verfügbar.
Der Bäckereiverband überwacht die Weizen- und Mehlversorgung täglich gemeinsam mit einem Krisenstab unter Leitung von Wirtschafts- und Handelsminister Amer Bisat. Die Arbeit wird mit Ahmad Hoteit und Issam Abu Jouda, dem Direktor des Amts für Getreide und Zuckerrüben, abgestimmt. Laut Sourour laufen Bemühungen, die Bestände zu erhöhen sowie neue Importquellen und Transportkorridore für den Fall von Störungen an Häfen oder Versorgungswegen zu sichern.
Die gefährdeten Routen reichen von der Straße von Hormus über das Rote Meer und Bab al-Mandab bis zum Schwarzen Meer. Störungen an einem dieser Punkte könnten die Verfügbarkeit von Schiffen, die Reisedauer oder die Kosten für die Einfuhr von Weizen und anderen Betriebsmitteln beeinflussen. Für Mühlen, Importeure und Bäckereien verschafft ein Dreimonatsvorrat Reaktionszeit, ersetzt aber keine dauerhafte strategische Lagerkapazität.
Brotpreis könnte wegen höherer Kosten angepasst werden
Sourour zufolge steigen die Ausgaben der Bäckereien für Heizöl, Benzin, Strom, Transport, Kunststoffverpackungen und weitere Bestandteile eines Brotgebindes kontinuierlich. Er fragte zudem, weshalb zeitweise Rückgänge der globalen Ölpreise nicht bei den libanesischen Treibstoffpreisen ankamen, betonte aber, dass der Verband niemanden beschuldige.
Das libanesische Wirtschafts- und Handelsministerium berechnet den Brotpreis über eine mit der Branche vereinbarte Plattform. Berücksichtigt werden Mehl, Diesel, Kunststoffverpackungen, Transport und weitere Produktionskosten sowie der Dollarkurs. Auf Basis der aktuellen Kosten erwartet Sourour in der darauffolgenden Woche eine Änderung des Preises für ein Brotgebinde. Jede Anpassung müsse den gemessenen Produktionskosten folgen; auch künftige Kostensenkungen sollten an Verbraucher weitergegeben werden. Der Verband wolle keine Preiserhöhung, doch die Bäckereien könnten den gesamten Anstieg der Rohstoff-, Energie- und Transportkosten nicht allein tragen.
