Kohlepreis erreicht 151,05 $ je Tonne: Indonesiens Angebot sinkt, Russland verliert Marktanteile
Der Kohle-Benchmark stieg am 5. Oktober um 1 % auf 151,05 $ je Tonne und legte binnen vier Sitzungen um 3,2 % zu. Sinkende Exporte Indonesiens und eine höhere Kohleverstromung stützen den Markt, während Transportkosten und chinesische Zölle russische Anbieter belasten.
Benchmark steigt die vierte Sitzung in Folge
Der maßgebliche Kohlepreis schloss am Montag, dem 5. Oktober, bei 151,05 $ je Tonne und damit 1 % höher, berichtete CNBC Indonesia unter Berufung auf Refinitiv. Über vier aufeinanderfolgende Handelstage summierte sich das Plus auf 3,2 %. Der Schlusskurs war der höchste seit dem 8. September und lag damit nahe einem Einmonatshoch.
Ein Grund für den Anstieg ist das knappere Angebot aus Indonesien, dem weltweit größten Exporteur von Kraftwerkskohle. Die indonesischen Kohleausfuhren sanken von Januar bis August 2026 um 9,3 % gegenüber dem Vorjahr auf 227,7 Millionen Tonnen. CNBC Indonesia führte den Rückgang auf staatliche Produktionsquoten, politische Unsicherheit und Versandstörungen infolge eines starken El-Niño-Ereignisses zurück.
Störungen am Gasmarkt stärken die Kohlenachfrage
Die weltweite Kohlenachfrage dürfte 2026 einen Rekord erreichen, da Störungen der Gasversorgung im Zusammenhang mit dem Konflikt im Nahen Osten die Kosten für Flüssigerdgas erhöhen. Nach Angaben der Internationalen Energieagentur haben höhere LNG-Preise infolge beeinträchtigter Schifffahrt durch die Straße von Hormus China, Indien, Japan, Südkorea und Teile Europas dazu veranlasst, mehr Strom aus Kohle zu erzeugen.
Auch der chinesische Markt für Kraftwerkskohle hat sich befestigt. Die Wiederauffüllung der Lagerbestände läuft weiter, bleibt aber begrenzt. Verkäufer halten Ware zurück, weil sie nach der Ferienperiode mit einem knappen Angebot rechnen. Die Minenproduktion dürfte sich nur schrittweise erholen, sodass kaum zusätzliche Mengen die nordchinesischen Häfen erreichen werden.
Von CNBC Indonesia zitierte Daten von Sxcoal zeigten australische Kohle mit 5.500 kcal/kg bei einem Angebot von rund 110 $ je Tonne FOB. Indonesische Kohle mit 3.800 kcal/kg wurde zu etwa 77–78 $ je Tonne FOB angeboten. Indonesische Verkäufer waren zunehmend zurückhaltend, verfügbare Mengen freizugeben. Der CCI-Index für indonesische Kohle mit 3.800 kcal/kg stieg um 0,5 $ auf 76,5 $ je Tonne FOB und 88,5 $ je Tonne CFR China. Australische Kohle mit 5.500 kcal/kg verteuerte sich ebenfalls um 0,5 $ auf 130,5 $ je Tonne CFR China.
Russische Lieferanten haben einen Kostennachteil
Russlands Exporte entwickeln sich trotz des festeren Weltmarktes in die Gegenrichtung. Die russischen Kohlelieferungen nach China gingen von Januar bis August 2026 um 10,8 % gegenüber dem Vorjahr auf 53,15 Millionen Tonnen zurück. China importierte in diesem Zeitraum insgesamt 310 Millionen Tonnen Kohle, darunter 78,39 Millionen Tonnen aus der Mongolei und 121 Millionen Tonnen aus Indonesien. Russland gehörte damit in der dargestellten Rangfolge nicht mehr zur Spitzengruppe der Lieferanten.
Mongolische Kohle profitiert von niedrigeren Kosten des Landtransports und Zollfreiheit in China. Kohle aus der Mongolei, Australien und Indonesien wird aufgrund von Freihandelsvereinbarungen zum Nulltarif eingeführt, während auf russische Kohle ein chinesischer Einfuhrzoll von 3 %–6 % erhoben wird. Russische Unternehmen sollen Rabatte von rund 10 % angeboten haben. Weitere Preisnachlässe könnten Exporte jedoch unrentabel machen.
Die Logistik verschärft den Druck. Die Kosten für Kohletransporte vom Hafen Wostotschny nach China stiegen vom Jahresbeginn bis zum 11. September um 45,5 %. Im Oktober sollten zudem die russischen Bahnfrachttarife erneut angehoben werden. Die stärkere Nachfrage nach Kohlewaggons treibt die Kosten zusätzlich, besonders bei Kraftwerkskohle. In den ersten sieben Monaten 2026 sanken Russlands Kokskohlelieferungen in die Türkei um 30 %; im Juli gab es keine Lieferungen. Im selben Monat gingen die Transporte zu südrussischen Häfen gegenüber Juni um 33 % zurück. Laut FISU erschweren höhere Kosten und der Preiswettbewerb russischen Unternehmen die Sicherung ihrer Marktanteile, während die Mongolei ihre Lieferungen nach China ausbaut.