Kambodscha verschifft erstmals 10.000 Tonnen Reis per Massengutfrachter auf die Philippinen

Kambodscha hat erstmals eine Reispartie mit einem Massengutfrachter verschifft: 10.000 Tonnen wurden im Autonomen Hafen Sihanoukville (PAS) für die Philippinen verladen. Die Verladezeremonie fand am 16. September statt, organisiert von City Rice und Dilai Trade und in Anwesenheit von Dith Tina, Minister für Landwirtschaft, Forsten und Fischerei, wie Cambodianess berichtet und VietnamBiz zitiert.

Nach Angaben von soha.vn setzt Kambodscha damit erstmals die Massengutverladung statt Containern für Reisexporte auf die Philippinen ein. Der Wechsel soll Frachtkosten und Transportzeit senken und die Mengen erhöhen, die das Land über seinen Tiefseehafen bewegen kann.

Vom Container in den Schiffsraum

Khim Finan, Sprecher des Ministeriums für Landwirtschaft, Forsten und Fischerei, erklärte, ein Massengutfrachter sei darauf ausgelegt, große Mengen direkt in die Laderäume zu laden, ohne Container einzusetzen. Geschälter und polierter Reis werde in Säcke gefüllt, zu Bündeln geschnürt und anschließend direkt in die Laderäume gehoben.

Die kambodschanische Seite erwartet höhere Effizienz, geringere Transportkosten und kürzere Laufzeiten sowie eine bessere Wettbewerbsposition des Reises auf den internationalen Märkten – bei zugleich stabiler Versorgung philippinischer Käufer mit hochwertiger Ware. Grundlage ist eine Weisung von Ministerpräsident Hun Manet zur Nutzung des Autonomen Hafens Sihanoukville, umgesetzt mit Unterstützung der Hafenverwaltung.

Philippinen stehen für 15,4 Prozent der kambodschanischen Reisausfuhr

In den ersten acht Monaten 2026 exportierte Kambodscha 790.000 Tonnen Reis, davon 122.201 Tonnen auf die Philippinen und damit 15,4 Prozent der Gesamtmenge – so Zahlen der Cambodia Rice Federation, die VietnamBiz zitiert. Weitere 87.344 Tonnen sind für dieses Jahr in diesen Markt bereits vertraglich gebunden.

Khim Finan sprach von einem deutlichen Zuwachs gegenüber dem Vorjahresrekord von 940.311 Tonnen und führte ihn auf die Qualität des in Kambodscha erzeugten Reises zurück. Beide vietnamesischen Medien schreiben die Öffnung des philippinischen Marktes der Abstimmung zwischen Regierung und Privatwirtschaft zu, einschließlich der Arbeitskontakte zwischen Dith Tina und seinem philippinischen Amtskollegen Francisco P. Tiu Laurel Jr.

Vietnams Vorsprung und Manilas geplante Beschränkungen

Die philippinische Importnachfrage bleibt hoch. In den ersten vier Monaten des Jahres führte das Land 1,68 Millionen Tonnen Reis ein, 18 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum, angesichts von Sorgen um die Ernährungssicherheit durch El-Niño-Risiken und steigende Düngerkosten. Für das Gesamtjahr werden Einfuhren von 5,5 Millionen Tonnen erwartet, ein Rekordwert.

Vietnam bleibt der dominierende Lieferant mit über 86 Prozent der philippinischen Importe in den ersten vier Monaten; Thailand, Myanmar und Kambodscha gehören ebenfalls zur Lieferantengruppe. Zugleich prüft Manila Eingriffe in den Binnenmarkt, darunter eine Preisobergrenze für importierten Reis und eine monatliche Einfuhrgrenze von 150.000 bis 200.000 Tonnen während der Erntesaison von Juni bis Oktober.

Preisumfeld

Die vietnamesischen Exportnotierungen blieben am 23. September unverändert, wie VietnamBiz unter Berufung auf die Vietnam Food Association (VFA) berichtet:

• vietnamesischer Jasminreis: 526 bis 530 Dollar je Tonne
• vietnamesischer Duftreis, 5 Prozent Bruch: 440 bis 445 Dollar je Tonne
• vietnamesischer weißer Reis, 5 Prozent Bruch: 423 bis 427 Dollar je Tonne
• thailändischer weißer Reis, 5 Prozent Bruch: 477 bis 481 Dollar je Tonne – der höchste Wert unter den führenden Exporteuren
• pakistanischer Reis mit 5 Prozent Bruch: 419 bis 423 Dollar; indischer weißer Reis, 5 Prozent Bruch: 375 bis 379 Dollar; indischer Parboiled-Reis, 5 Prozent Bruch: 377 bis 381 Dollar je Tonne

Im Mekong-Delta zogen die Preise für Rohreis leicht an. IR 504 stieg um 50 Dong je Kilogramm auf 8.650 bis 8.750 Dong, CL 555 legte um 100 Dong auf 8.700 bis 8.800 Dong zu. Bruchreis der Güte 3,4 gab um 50 Dong auf 8.500 bis 8.550 Dong nach, Kleie blieb bei 7.350 bis 7.650 Dong. Frisches Rohpaddy bewegte sich zwischen 5.700 bis 5.900 Dong je Kilogramm für OM 34 und 6.100 bis 6.200 Dong für Dai Thom 8, so das Landwirtschafts- und Umweltamt der Provinz An Giang.