Italiens Futtermittelbranche warnt vor Maisknappheit, hohen Spritkosten und EUDR-Druck
Assalzoo warnt, dass geringere Maisernten in Italien und Europa, Qualitätsprobleme und steigende Sojaschrotpreise den Futtermittelmarkt verengen. Teurer Diesel, gestörte Schwarzmeerrouten und die Anwendung der EUDR auf Soja könnten die Kosten für Hersteller, Tierhalter und DOP-Wertschöpfungsketten weiter erhöhen.
Maisausfälle verringern das Futterangebot
Italiens Futtermittelbranche steht gleichzeitig unter Druck durch eine sinkende Maisproduktion, Qualitätsrisiken, gestörte internationale Lieferwege und höhere Energiekosten. Der nationale Verband der Futtermittelhersteller Assalzoo warnt, dass diese Belastungen Mischfutterproduzenten, Tierhaltungsbetriebe und einige der wichtigsten italienischen Lebensmittelketten mit geschützter Herkunft treffen könnten.
Erste Hinweise zur italienischen Maiskampagne 2026 deuten auf einen starken Rückgang der heimischen Produktion hin. Selbst die optimistischsten Prognosen gehen laut Assalzoo in den am stärksten von Dürre und hohen Temperaturen betroffenen Gebieten von Einbußen von mehr als 35 % aus. Das Problem betrifft ganz Europa: Die ursprüngliche Schätzung einer EU-Maisernte von rund 61 Millionen Tonnen wurde auf etwa 50 Millionen Tonnen gesenkt. Ein Minus von mehr als 11 Millionen Tonnen würde die Ernte auf einen der niedrigsten Stände der vergangenen zwanzig Jahre drücken.
Das tatsächlich nutzbare Angebot könnte noch stärker sinken, als die Produktionszahlen erkennen lassen. Die Witterung hat das Risiko einer Belastung mit Mykotoxinen erhöht, insbesondere mit Aflatoxinen und Fumonisinen. Mais, der die Sicherheits- oder Qualitätsanforderungen für Tierfutter nicht erfüllt, kann regelkonforme Ware nicht ohne Weiteres ersetzen. Mischfutterherstellern steht damit ein kleineres Angebot an heimischem Getreide zur Verfügung.
Preise steigen mit dem Importbedarf
Die angespannte Bilanz zeigt sich bereits am Markt. Distribuzione Moderna berichtete unter Berufung auf Notierungen der Mailänder Getreidebörse, dass heimischer Mais mit den vorgeschriebenen Qualitätsmerkmalen seit Ende Juni rund 15 % teurer geworden sei. Die Preise für Sojaextraktionsschrot aus geschälten Bohnen stiegen im gleichen groben Zeitraum um mehr als 20 %. Damit verteuern sich zwei zentrale Bestandteile der Tierfütterung: Mais als Energiequelle und Sojaschrot als Proteinquelle.
Besonders schwierig ist die Knappheit für Wertschöpfungsketten mit geschützter Ursprungsbezeichnung DOP. Vorgaben zur Herkunft und zum Beschaffungsgebiet von Futterrohstoffen können den Einsatz von Alternativen begrenzen. Weniger geeigneter italienischer Mais könnte deshalb nicht nur Futtermittelwerke und Höfe treffen, sondern auch tierische Lebensmittel, deren Spezifikationen die Fütterung einschränken.
Italien ist strukturell auf externe Lieferungen angewiesen, sodass Importe bei einer schwächeren Inlandsernte wichtiger werden. Gleichzeitig beeinträchtigen der Krieg zwischen Russland und der Ukraine sowie Angriffe auf Häfen, Infrastruktur und Handelsschiffe die Getreiderouten im Schwarzen Meer. Marktteilnehmer müssen nach alternativen Ursprungsländern und Transportwegen suchen. Das kann die Kosten erhöhen und macht eine breitere Lieferantenbasis dringlicher.
Sojaregulierung und Diesel erhöhen den Druck
Assalzoo sieht zudem die bevorstehende Anwendung der EU-Entwaldungsverordnung EUDR auf Soja mit Sorge. Europa ist bei diesem wichtigen Futterprotein stark von Importen abhängig. Der Verband unterstützt zwar die Umweltziele der Verordnung, fordert aber, eine Aussetzung für Soja zu prüfen. Zusätzliche Auflagen könnten den Marktzugang in einer bereits schwierigen Phase der internationalen Beschaffung weiter einschränken.
Energie- und Transportkosten verschärfen den Rohstoffdruck. Brent-Rohöl verteuerte sich seit Anfang August um rund 25 %, während der durchschnittliche Preis für Straßendiesel in Italien von etwa 1,89 € je Liter Ende Juni auf mehr als 2,33 € im September stieg. Das entspricht fast 24 % in weniger als drei Monaten. Die Futtermittellogistik erfolgt überwiegend auf der Straße, weshalb höhere Kraftstoffpreise direkt die Beschaffung von Rohstoffen und die Auslieferung fertiger Futtermittel verteuern.
Assalzoo-Präsident Massimo Zanin erklärte, der Rückgang der italienischen Maisproduktion und die Qualitätsprobleme träfen auf einen Zeitpunkt, zu dem der Krieg wichtige Routen für Agrarrohstoffe beeinträchtige. Die EUDR könne zugleich den Zugang zu Soja erschweren, während höhere Energie- und Dieselkosten den Druck in der gesamten tierischen Lieferkette verstärkten.
