Italien erwägt längeren Tankrabatt wegen Lieferausfällen in Saudi-Arabien und Libyen
Italien erwägt, die Senkung der Kraftstoffsteuer um 0,17 € je Liter um eine weitere Woche zu verlängern. Lieferstörungen in Saudi-Arabien und Libyen erhöhen den Druck auf Europas Raffinerien und den italienischen Kraftstoffmarkt.
Saudi-arabischer Ausfall verknappt Europas Rohölangebot
Italiens Regierung bereitet eine Entscheidung über die Verlängerung der Kraftstoffsteuerentlastung von 0,17 € je Liter vor, während Störungen in Saudi-Arabien und Libyen die Ölpreise weiter belasten. Die derzeitige Regelung endet am Donnerstag, 17. September, um Mitternacht. Von Today.it zitierte, mit der Angelegenheit vertraute Quellen zufolge tendiert die Regierung zu einer weiteren Verlängerung um eine Woche.
Saudi-Arabien hat einige europäische Kunden darüber informiert, dass für die zweite Septemberhälfte vorgesehene Rohöllieferungen gestrichen werden, berichtete Reuters unter Berufung auf Branchenkreise. Ursache sind Schäden an der East-West-Pipeline und die Einstellung der Verladung im Rotmeerhafen Yanbu. Wie viele Ladungen betroffen sind und wie lange die Unterbrechung dauert, ist noch offen. Saudi Aramco äußerte sich nicht.
Die East-West-Pipeline transportiert Rohöl aus den östlichen Fördergebieten Saudi-Arabiens zum Roten Meer und umgeht dabei die Straße von Hormus. Wegen der verschlechterten Schifffahrtsbedingungen im Persischen Golf hatte sie erheblich an Bedeutung gewonnen. Der polnische Konzern Orlen, der rund 40 % seines Rohöls von Saudi Aramco bezieht, hat laut Reuters bereits Nordseeöl am Spotmarkt gekauft und sucht zusätzliche Mengen aus den Vereinigten Staaten, Kasachstan, Algerien und Guyana.
Stillstand in Libyen trifft Italien unmittelbar
Auch in Libyen, derzeit Italiens größtem Rohöllieferanten, haben sich die Versorgungsrisiken verschärft. Italien importierte 2025 rund 11,5 Millionen Tonnen libysches Rohöl, fast ein Viertel seiner gesamten Rohöleinfuhren. Die Schließung der Hamada-Zawiya-Pipeline hat den Betrieb auf den Feldern Hamada und Tahara sowie an einer Pumpstation gestoppt.
Nach Angaben der libyschen National Oil Corporation schlossen Mitglieder der Petroleum Facilities Guard ein Pipelineventil. Die Sicherheitsorganisation verlangt, administrativ und finanziell nicht mehr dem Verteidigungsministerium, sondern der staatlichen Ölgesellschaft unterstellt zu werden. Sie kündigte außerdem einwöchige Teilkürzungen an weiteren Standorten an und drohte ohne Einigung mit einem vollständigen Produktionsstopp. Die NOC warnte, sie könne höhere Gewalt erklären und Exporte aussetzen, falls die Unterbrechung anhält oder weitere Anlagen erfasst.
Tankstellenpreise und Haushaltskosten steigen
Rohöl notierte bei annähernd 110 $ je Barrel. Brent hatte in den vergangenen Wochen bereits die Marke von 100 $ überschritten, nachdem der Preis vor der aktuellen Eskalation im Nahen Osten bei etwa 72–73 $ gelegen hatte. Reuters bezifferte Dated Brent am physischen Markt auf rund 122 $ je Barrel. Der gleichzeitige Druck auf die Straße von Hormus und Saudi-Arabiens alternative Route zum Roten Meer ist besonders relevant für europäische Käufer, die Ersatzmengen suchen.
Daten des italienischen Ministeriums für Unternehmen und Made in Italy zufolge kostete Selbstbedienungsbenzin im nationalen Straßennetz durchschnittlich 2,120 € je Liter, 0,013 € mehr als am Vortag. Diesel stieg um 0,015 € auf 2,231 €. An Autobahnen lagen die Mittelwerte bei 2,212 € für Benzin und 2,313 € für Diesel. Am 10. September hatten die Preise im gewöhnlichen Straßennetz noch 2,077 € beziehungsweise 2,184 € betragen. Beide Kraftstoffe verteuerten sich damit in weniger als einer Woche um mehr als 0,04 € je Liter.
Die Kabinettssitzung war für Mittwoch, den 16. September, um 16:30 Uhr angesetzt. Laut Today.it dürfte ein umfassenderes Paket gezielter Maßnahmen gegen hohe Kraftstoffkosten jedoch nicht sofort verabschiedet werden. Die am 10. September beschlossene vorherige Verlängerung um sieben Tage kostete rund 85 Millionen €. Die wissenschaftlichen Dienste des Parlaments bezifferten die Kosten der Steuersenkungen vom 19. März bis zum 10. September bereits auf 2,0745 Milliarden €. Einschließlich der jüngsten Woche übersteigen die dokumentierten Haushaltskosten 2,15 Milliarden €. Bleibt Rohöl teuer, sind wiederholte kurzfristige Verlängerungen daher nur begrenzt tragfähig.