Europas Motorrad- und Rollermarkt wächst um 16,8 Prozent über das Vorkrisenniveau
In Europas fünf größten Märkten wurden im ersten Halbjahr 2026 insgesamt 636.490 Motorräder und Roller zugelassen, 16,8 Prozent mehr als im Vorjahr und über 27 Prozent mehr als 2019. Italien führte nach Volumen, Deutschland verzeichnete das stärkste Gesamtwachstum und elektrische Motorräder legten von niedriger Basis um 35,3 Prozent zu.
Fünf Märkte gewinnen mehr als 91.000 Zulassungen
In den fünf größten europäischen Märkten wurden im ersten Halbjahr 2026 insgesamt 636.490 Motorräder und zulassungspflichtige Roller neu registriert, berichtet Gazzetta.it. Das waren 16,8 Prozent mehr als die 545.127 Fahrzeuge im Vorjahreszeitraum und ein Zuwachs von über 91.000 Einheiten. Italien, Spanien, Deutschland, Frankreich und das Vereinigte Königreich stehen zusammen für rund 80 Prozent der Motorradzulassungen in der Europäischen Union und im Vereinigten Königreich.
Italien blieb mit großem Abstand der größte Markt. Die Zulassungen stiegen um 13,2 Prozent beziehungsweise fast 26.000 Fahrzeuge auf 220.776 und machten knapp 35 Prozent des Gesamtvolumens aus. Spanien folgte mit 141.101 Einheiten und einem Plus von 23,6 Prozent. Deutschland erzielte mit 27,6 Prozent die höchste Wachstumsrate und erreichte 114.849 Fahrzeuge; der Vergleich folgt allerdings auf einen Einbruch um 29 Prozent im ersten Halbjahr 2025. Frankreich legte um 6,4 Prozent auf 104.802 Einheiten zu. Das Vereinigte Königreich wuchs um 15,8 Prozent auf 54.962 und verbuchte in jedem Monat ein Plus.
Wachstum lässt nach, bleibt aber über 2019
Nach einem starken ersten Quartal verlangsamte sich die Dynamik. In den ersten drei Monaten stiegen die Zulassungen um 21,1 Prozent auf 250.787 Einheiten, während das Halbjahresplus 16,8 Prozent betrug. Auch im zweiten Quartal wuchs der Markt weiter: im April um 15,3 Prozent, im Mai um 8,4 Prozent und im Juni um 18,7 Prozent. Mit 138.843 Zulassungen war der Juni der stärkste Monat. Die Zahlen basieren zugleich auf einem schwachen Vergleichswert, da der Markt im ersten Halbjahr 2025 um 10,8 Prozent geschrumpft war.
Der längerfristige Vergleich zeigt dennoch eine Nachfrage über dem Vorkrisenniveau. Im ersten Halbjahr 2019 wurden in den fünf Märkten 500.252 Motorräder zugelassen, gegenüber 636.490 im Jahr 2026. Das entspricht einem Plus von mehr als 27 Prozent. Im Jahr 2020 war das Volumen auf 415.501 Einheiten gefallen, bevor es 2023 und 2024 jeweils wieder über 600.000 stieg. Antonio Perlot, Generalsekretär des europäischen Motorradherstellerverbands, führte die Entwicklung auf ein zunehmendes Interesse an motorisierten Zweirädern für Alltagsmobilität, Tourismus und Freizeit zurück.
Elektromotorräder erholen sich von niedriger Basis
Die Zulassungen elektrischer Motorräder stiegen von 13.458 auf 18.202 Einheiten, ein Plus von 35,3 Prozent. Deutschland wurde mit einem Anstieg um 87,5 Prozent auf 5.333 Fahrzeuge zum größten Markt. Frankreich folgte mit 4.217 Einheiten und 33,7 Prozent Wachstum, Italien erreichte 4.104 Einheiten und ein Plus von 38 Prozent. Spanien legte trotz des starken Gesamtmarkts nur um 4,3 Prozent auf 3.503 Fahrzeuge zu. Das Vereinigte Königreich verlor 7,5 Prozent und kam auf 1.045.
Elektromodelle stellten weiterhin weniger als 3 Prozent aller Zulassungen in den fünf Ländern. Der absolute Zuwachs betrug 4.744 Fahrzeuge, von denen mehr als die Hälfte auf Deutschland entfiel. Laut Gazzetta.it könnten gewerbliche Käufe, Zulassungen von Herstellern und Händlern oder Flottenaufträge zum deutschen Ergebnis beigetragen haben. Die Branchenzahlen trennen jedoch nicht zwischen privaten und gewerblichen Käufern. Auch historisch ist die Erholung unvollständig: Die 18.202 Einheiten lagen unter den 21.078 des ersten Halbjahrs 2022. Danach sank das Volumen auf 19.381 im Jahr 2023, 13.964 im Jahr 2024 und 13.458 im Jahr 2025.