EU-Nachfrage stützt ukrainischen Mais, doch Ernte und Logistik drücken Neupreise
Die Preise für ukrainischen Mais der neuen Ernte sinken, während die Ernte voranschreitet und Transportengpässe die Kosten erhöhen. Eine starke EU-Nachfrage und niedrigere europäische Produktionsprognosen stützen die Ausfuhren, doch die regionalen Preisunterschiede bleiben groß.
Erntedruck vergrößert das regionale Preisgefälle
Der ukrainische Maismarkt ist mit niedrigeren Preisen für die neue Ernte in die Saison gestartet, obwohl die Nachfrage nach alter Ware hoch bleibt. Delo berichtete unter Berufung auf die Getreidebörse, dass die Ankaufspreise in den zentralen und östlichen Regionen binnen einer Woche um 100–500 Hrywnja je Tonne auf 5.500–6.000 Hrywnja je Tonne frei Lagerhaus auf EXW-Basis gefallen sind.
In der Westukraine blieben die Preise deutlich höher. Für Lieferungen im September boten Käufer 7.000–7.500 Hrywnja je Tonne auf FCA-Basis bei Verladung in Eisenbahnwagen oder Lastwagen. Die Prämie ist auf Lieferverzögerungen und noch offene EU-Lieferverträge der Händler zurückzuführen. Bis zum 21. September waren in der Ukraine erst 1 % der Maisflächen abgeerntet. Die Betriebe erzeugten 339.800 Tonnen bei einem Durchschnittsertrag von 5 Tonnen je Hektar. Zu Beginn der Ernte 2025 waren es 4,31 Tonnen je Hektar.
Staus auf der Schiene verteuern den Weg in die EU
Transportengpässe mindern den Wert von Mais in den Binnenregionen. Verzögerungen bei der Entladung an den westlichen Grenzen lassen Eisenbahnwagen zwei bis vier Wochen stillstehen und verschärfen deren Knappheit. Die Bahnfracht aus den zentralen Regionen zur Westgrenze ist auf 2.200–2.700 Hrywnja je Tonne gestiegen. Der Straßentransport kostet einschließlich Mehrwertsteuer rund 3.000 Hrywnja je Tonne. Russische Angriffe auf Schiffe und Hafeninfrastruktur haben ebenfalls Lieferungen verzögert.
Mais zur Verladung in europäische Güterwagen mit Lieferung von Oktober bis Dezember verbilligte sich wegen fehlender Züge und ausgeschöpfter Lieferquoten auf 170 € je Tonne. Für Januar bis März stiegen die Preise auf 195–200 € je Tonne, da Käufer für spätere Transportkapazitäten mehr zahlen. Die Ukraine begann die Saison zudem mit Maisbeständen von 2,25 Millionen Tonnen, verglichen mit 0,84 Millionen Tonnen im Vorjahr. Die Ernte wird auf 31,8 Millionen Tonnen geschätzt, doch der seit Ende Juli bestehende Stillstand der Schwarzmeerhäfen erschwert den Export.
EU-Importe und kleinere Ernteprognose stützen den Markt
Die europäische Nachfrage bildet ein wichtiges Gegengewicht zum heimischen Erntedruck. Nach von Delo zitierten Daten der Europäischen Kommission importierte die EU im Wirtschaftsjahr 2026/27 bis zum 20. September 4,47 Millionen Tonnen Mais, 26,9 % mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum. Die Einfuhren aus der Ukraine verdoppelten sich von 704.800 Tonnen auf 1,4 Millionen Tonnen, was einem Anteil von 31,4 % entspricht. Die Lieferungen aus den USA stiegen auf das 4,2-Fache und erreichten 1,86 Millionen Tonnen, während die Einfuhren aus Brasilien von 2,04 Millionen auf 975.900 Tonnen sanken.
Vom Beginn des Wirtschaftsjahres 2026/27 bis zum 21. September exportierte die Ukraine 1,84 Millionen Tonnen Mais, nach 905.000 Tonnen im Vorjahr. Im September wurden 221.000 Tonnen verschifft, verglichen mit 32.000 Tonnen im entsprechenden Vorjahreszeitraum. In Paris legten die November-Futures binnen einer Woche um 4,8 % auf 274,75 € je Tonne beziehungsweise 312 $ zu. Unterstützung lieferten Lieferverzögerungen und eine niedrigere europäische Ernteprognose. Coceral senkte seine Prognose für die Maisproduktion der EU und Großbritanniens 2026 um 4,1 Millionen Tonnen auf 48,6 Millionen Tonnen. Die März-Futures lagen dennoch rund 6 € je Tonne unter dem November-Kontrakt, was auf die Erwartung eines größeren Angebots hindeutet. In Chicago verloren Dezember-Futures im Wochenvergleich 1 % auf 208 $ je Tonne, während die Ernte in wichtigen Erzeugerländern vorankam. Eine schnellere Ernte in der Ukraine, der EU und den USA sowie höhere Lieferungen aus Brasilien und Argentinien könnten den Druck auf die Weltmarktpreise verstärken.
