EU-Gerstenexporte brechen zum Saisonstart um 39,3 % ein – China kauft kaum noch

Die Gerstenexporte der Europäischen Union sind zu Beginn des Wirtschaftsjahres 2026/27 um fast 40 % eingebrochen, und knapp drei Viertel des Rückgangs entfallen auf einen einzigen Käufer. Nach operativen Zahlen der Europäischen Kommission, über die Zerno On-Line berichtet, werden die EU-Ausfuhren zwischen dem 1. Juli und dem 6. September auf 1,65 Millionen Tonnen geschätzt – 39,3 % weniger als die 2,72 Millionen Tonnen im gleichen Zehn-Wochen-Zeitraum der Vorsaison.

Vor einem längeren Vergleichsmaßstab fällt das Bild milder aus. Die aktuelle Menge liegt 19,1 % über den 1,39 Millionen Tonnen des entsprechenden Zeitraums 2024/25. Der Saisonstart bleibt damit hinter dem ungewöhnlich starken Vorjahrestempo zurück, liegt aber über dem Niveau des Jahres davor. Dennoch verzeichnet Gerste in absoluten Zahlen den größten Exportrückgang aller EU-Getreidearten in dieser Saison und ist damit der Hauptbelastungsfaktor für die gesamte Getreideausfuhr der Gemeinschaft.

Chinas Käufe fallen auf einen Bruchteil des Vorjahres

Der Rückgang geht auf China zurück. In den zehn Wochen gingen 93.650 Tonnen EU-Gerste nach China, das entspricht 5,7 % der gesamten Gerstenausfuhr. Ein Jahr zuvor waren es im selben Zeitraum 872.110 Tonnen oder 32,1 %. Das Minus von fast 778.500 Tonnen macht rund 73 % des gesamten Rückgangs der EU-Gerstenexporte aus, der absolut 1,07 Millionen Tonnen beträgt.

Die Rangfolge der Abnehmer hat sich damit umgekehrt. Zum Auftakt der Saison 2025/26 war China der größte Absatzmarkt für EU-Gerste und nahm fast ein Drittel der Mengen ab; zehn Wochen nach Beginn von 2026/27 liegt sein Anteil unter 6 %. Zerno On-Line nennt keinen Grund für die Kaufzurückhaltung, und die Daten der Europäischen Kommission erfassen Mengen, nicht Motive.

Saudi-Arabien rückt an die Spitze

Ein Teil der Lücke wurde aus dem Nahen Osten gefüllt. Saudi-Arabien verdoppelte seine Käufe von EU-Gerste auf 887.490 Tonnen oder 53,8 % der Gesamtausfuhr, nach 410.800 Tonnen und einem Anteil von 15,1 % im Vorjahr. Der Zuwachs von knapp 476.700 Tonnen gleicht tonnenmäßig etwa sechs Zehntel des chinesischen Ausfalls aus – deshalb bleibt der Gesamtexport trotz des saudischen Sprungs deutlich unter dem Vorjahreswert.

Das Ergebnis ist ein stärker konzentriertes Exportgeschäft. China und Saudi-Arabien zusammen nahmen zu Saisonbeginn im Vorjahr 47,2 % der EU-Gerstenausfuhr ab, verteilt auf zwei große Märkte an entgegengesetzten Enden der Handelskarte. In dieser Saison kommen dieselben beiden Ziele auf 59,5 %, fast alles davon entfällt jedoch auf einen Käufer.

Kürzere Routen, geringere Mengen

Für die Schifffahrt ist der Wechsel der Zielmärkte nicht neutral. Partien, die im Roten Meer und am Persischen Golf gelöscht werden, legen von europäischen Ladeterminals aus eine weit kürzere Strecke zurück als Ladungen nach China. Dieselbe Tonnage erzeugt somit deutlich weniger Tonnenmeilen, und die Schiffe stehen schneller wieder zur Verfügung. Die geringere Gesamtmenge verstärkt den Effekt auf die Nachfrage nach Bulkerkapazität.

• EU-Gerstenexporte, 1. Juli bis 6. September 2026/27: 1,65 Millionen Tonnen, minus 39,3 % im Jahresvergleich, plus 19,1 % gegenüber 2024/25
• China: 93.650 Tonnen und ein Anteil von 5,7 %, gegenüber 872.110 Tonnen und 32,1 % im Vorjahr
• Saudi-Arabien: 887.490 Tonnen und ein Anteil von 53,8 %, gegenüber 410.800 Tonnen und 15,1 %
• Chinesischer Ausfall: rund 778.500 Tonnen, nahezu 73 % des gesamten Exportrückgangs

Die Saison ist erst zehn Wochen alt, und die Europäische Kommission veröffentlicht diese Werte als operative Schätzungen, die im Jahresverlauf revidiert werden. Die Richtung gibt jedoch bereits die Zielmarktstruktur vor: EU-Gerste ist derzeit ein Nahost-Geschäft mit chinesischer Fußnote – genau umgekehrt zum Beginn der Saison 2025/26.