Coal India plant fast 1 Billion Rupien für Kohlelogistik und Vergasung
Coal India plant fast 480 Milliarden Rupien für Bahnanschlüsse und mechanisierte Kohleabfuhr sowie 500 Milliarden Rupien für drei Vergasungsprojekte. Damit soll die Jahresförderung bis zum Geschäftsjahr 2030 auf 1 Milliarde Tonnen steigen, während höhere Diesel- und Ammoniumnitratkosten vorerst nicht weitergegeben werden.
Infrastruktur für 1 Milliarde Tonnen
Coal India Ltd will fast 1 Billion Rupien in Kohlelogistik und Vergasung investieren. Der staatliche Bergbaukonzern möchte seine Jahresförderung von derzeit rund 770 Millionen Tonnen bis zum Geschäftsjahr 2030 auf 1 Milliarde Tonnen erhöhen. Der Vorstands- und Verwaltungsratsvorsitzende B. Sairam sagte Mint, fast 480 Milliarden Rupien seien für Bahnanschlüsse und die mechanisierte Kohleabfuhr vorgesehen. Weitere 500 Milliarden Rupien sollen gemeinsam mit Partnern in drei Vergasungsprojekte fließen.
Der Ausbau ist für den gesamten indischen Energiemarkt relevant, da Coal India mehr als 80 % der heimischen Kohle fördert. Indien verbraucht jährlich 1,2-1,3 Milliarden Tonnen; Kohle deckt rund 70 % des Energiemixes. Etwa 65 % der Konzernförderung werden bereits über Indian Railways transportiert. Damit ist die Transportkapazität eine entscheidende Voraussetzung für weiteres Wachstum.
Das Logistikprogramm umfasst 72 Projekte für die sogenannte erste Meile. Sie sollen die Kohleabfuhr mechanisieren und Straßentransporte verringern. Laut Mint schaffen sie bis zum Geschäftsjahr 2030 zusätzliche Umschlagkapazitäten von 994 Millionen Tonnen pro Jahr und kosten rund 245,60 Milliarden Rupien. Derzeit verfügt Coal India in diesem Bereich über 432 Millionen Tonnen Jahreskapazität.
Bahnstrecken sollen Engpässe beseitigen
Coal India entwickelt außerdem sieben große Bahnverbindungen mit insgesamt 553 km Länge. Die Investitionen von etwa 234,63 Milliarden Rupien erfolgen mit Indian Railways und den Regierungen von Odisha, Chhattisgarh und Jharkhand. Vier Projekte über zusammen 307 km sind fertiggestellt oder teilweise in Betrieb.
Dazu gehört die erste Phase von Chhattisgarh East Rail Ltd mit der Strecke Kharsia-Dharmjaigarh, drei Zubringerlinien und einem Abzweig nach Gare-Pelma. Vorgesehen sind außerdem der zweigleisige Ausbau der Verbindung Jharsuguda-Barpali Sardega in Odisha, ein drittes Gleis zwischen Tori und Shivpur in Jharkhand sowie die Strecke Gevra Road-Pendra Road in Chhattisgarh.
Die Projekte sollen Förder- und Versandkapazitäten aufeinander abstimmen. Ohne zusätzliche Verladeanlagen und Bahnstrecken könnte die Mehrproduktion an den Minen liegen bleiben, statt Kraftwerke und Industriekunden zu erreichen.
Höhere Kosten treffen auf Preisgrenzen
Das Investitionsprogramm läuft, während Coal India stark gestiegene Betriebskosten selbst trägt. B. Sairam zufolge erhöhte sich der Preis für Industriediesel im Bergbau und in der Logistik gegenüber einem Einzelhandelspreis von rund 92 Rupien je Liter bis Ende Mai zeitweise auf 155 Rupien je Liter. Danach gab der Preis wieder nach. Der Konzern verbraucht jährlich etwa 400.000 Kiloliter Diesel.
Ammoniumnitrat für Bergbausprengstoffe verteuerte sich seit Februar um bis zu 70 % auf mehr als 72.000 Rupien je Tonne. Coal India benötigt davon jährlich 8 Millionen Tonnen; für Indien wird eine Produktion von 12 Millionen Tonnen genannt. B. Sairam sagte, der Konzern habe die Mehrkosten nicht über höhere Kohlepreise weitergegeben.
Eine Preisanhebung ist wirtschaftlich und politisch sensibel, weil Kohle für Stromerzeuger sowie die Stahl- und Aluminiumindustrie zentral ist. Kohle und Braunkohle haben im indischen Großhandelspreisindex ein Gewicht von rund 0,7 %. Strom, der zu etwa 70 % aus Kohle erzeugt wird, kommt auf 14 %. Coal India erhöhte die Preise für Kokskohle und nicht verkokende Kohle zuletzt zum 16. April 2025 um 10 Rupien je Tonne. Eine weitere Anpassung werde derzeit nicht geprüft, obwohl sechs Minen mit zusammen 40 Millionen Tonnen Kapazität nur knapp wirtschaftlich sind.
Vergasung und kritische Rohstoffe
Coal India will mit Bharat Heavy Electricals Ltd, GAIL (India) Ltd und Bharat Petroleum Corp. Ltd insgesamt 500 Milliarden Rupien in seine ersten drei Kohlevergasungsprojekte investieren. Bei einem Projekt fand bereits der erste Spatenstich statt; die anderen beiden befinden sich in der Detailplanung beziehungsweise Ausschreibung. Weitere Anlagen werden mit Chhattisgarh, Odisha und Maharashtra erörtert.
Daneben hat Coal India fünf heimische Blöcke mit kritischen Rohstoffen erworben. Die erste Mine soll innerhalb von zwei Jahren die kommerzielle Produktion aufnehmen. Der Graphitblock Oranga-Revatipur in Chhattisgarh ist weit fortgeschritten. Zudem prüft der Konzern Rohstoffanlagen in Chile, Argentina und Australia, darunter eine mögliche Beteiligung an einem Lithiumprojekt in Chile. Eine Tochtergesellschaft in Singapore soll die Auslandsaktivitäten verwalten.