Chinas neue Maniok-Logistik verschärft den Wettbewerb für Vietnam
China importierte im ersten Quartal 2026 rund 1,27 Millionen Tonnen Maniok und Maniokprodukte aus Vietnam im Wert von mehr als 429 Millionen $. Neue Verarbeitungs- und Logistikprojekte stützen die Nachfrage, erleichtern aber auch Anbietern aus Kambodscha, Laos und Thailand den Zugang zum chinesischen Binnenmarkt.
Vietnam bleibt stark von Chinas Nachfrage abhängig
China importierte im ersten Quartal 2026 rund 1,27 Millionen Tonnen Maniok und Maniokprodukte aus Vietnam im Wert von mehr als 429 Millionen $, berichtet Dân Việt. Die Lieferungen machten über 95 % des gesamten vietnamesischen Exportvolumens der Branche aus und zeigen deren starke Abhängigkeit vom größten Abnehmer.
Die chinesische Nachfrage kommt nicht nur aus der Lebensmittelindustrie. Maniokstärke wird auch für Tierfutter, Biokraftstoffe, Chemikalien und Biomaterialien verwendet. Der heimische Anbau konzentriert sich auf Guangxi, Yunnan, Guangdong und Hainan. Klima, verfügbare Flächen und wirtschaftliche Erträge begrenzen jedoch die Ausweitung großer Anbaugebiete.
Auch der Weltmarkt wächst. Mordor Intelligence erwartet, dass der globale Markt für Maniokstärke von etwa 5,93 Milliarden $ im Jahr 2026 auf 8,06 Milliarden $ im Jahr 2031 steigt. Das entspricht einem durchschnittlichen Wachstum von mehr als 6 % pro Jahr. Der asiatisch-pazifische Raum soll die größte und am schnellsten wachsende Region bleiben, wobei China die Nachfrage maßgeblich antreibt.
Verarbeitung und Transport verlagern sich ins Landesinnere
China baut Infrastruktur auf, um Rohstoffe zu sichern und mehr Maniok im Inland zu verarbeiten. In Huaihua in der Provinz Hunan fördern die Behörden ein großes Industriezentrum für Maniokstärke, das eine Branche im Wert von rund 100 Milliarden Yuan tragen soll. Der geplante Komplex könnte jährlich bis zu 1 Million Tonnen Maniokstärke verbrauchen.
Auch Chongqing entwickelt sich zu einem Verteilzentrum. Die dortige Infrastruktur ist an den Neuen Internationalen Land-See-Handelskorridor angebunden, der Westchina über Eisenbahnen, Straßen und Seehäfen mit ASEAN verbindet. Bis Ende 2024 wurden über den Korridor mehr als 120.000 Tonnen Maniokstärke transportiert.
Über die China-Laos-Eisenbahn erreicht laotische Maniokstärke Chongqing in rund 5 Tagen. Der schnellere Zugang erweitert die Beschaffungsmöglichkeiten chinesischer Verarbeiter und schwächt den geografischen Vorteil von Lieferanten in der Nähe traditioneller Grenzübergänge und Seehäfen.
Kambodscha und Thailand erhöhen den Druck
Chinesische Staatsunternehmen treiben Pläne voran, in Kambodscha bis zu 1 Million Tonnen Maniok zu kaufen, und prüfen Investitionen in lokale Verarbeitungsanlagen, so Dân Việt. Zuvor hatte China einen Vertrag über 500.000 Tonnen getrocknete kambodschanische Maniokchips für 2025-2026 abgeschlossen.
Thailand bemüht sich ebenfalls um einen größeren Marktanteil. Bei einem Handelsförderungsprogramm in Chongqing sicherten sich thailändische Unternehmen 2026 voraussichtliche Aufträge im Wert von mehr als 63 Millionen $. Das Land hatte zudem über den Verkauf von rund 1,68 Millionen Tonnen frischem Maniok für die chinesische Futtermittelproduktion verhandelt.
Vietnam profitiert weiterhin von der geografischen Nähe, etablierten Verarbeitungskapazitäten und langjährigen Geschäftsbeziehungen mit chinesischen Käufern. Bessere regionale Verkehrswege machen den Wettbewerb jedoch direkter. Gleichbleibende Qualität, Rückverfolgbarkeit, zuverlässige Lieferungen und die Abwicklung großer Aufträge werden wichtiger als die Entfernung allein.
Für vietnamesische Verarbeiter und Exporteure hängt die Chance damit ebenso von der Lieferleistung wie vom Volumen ab. Chinas neue Binnenzentren können die Nachfrage über Jahre stützen, erleichtern den Käufern aber den Wechsel zwischen Vietnam, Laos, Kambodscha und Thailand. Um seine Position zu sichern, muss Vietnam sich vom reinen Rohstofflieferanten zu einem zuverlässigen Partner für höherwertige Produkte entwickeln.
