BSR liefert erste kommerzielle B5-Biodieselcharge aus Dung Quat
Die vietnamesische BSR hat nach der erfolgreichen Mischung von B5 und B10 in der Raffinerie Dung Quat erstmals kommerziellen B5-Biodiesel verkauft. Die Lieferung von knapp 45 m³ soll technische und kommerzielle Daten für einen möglichen Ausbau des Biokraftstoffgeschäfts liefern.
Erste kommerzielle Lieferungen
Die vietnamesische Binh Son Refining and Petrochemical Joint Stock Company, kurz BSR, hat ihre erste kommerzielle Charge B5-Biodiesel aus der Raffinerie Dung Quat ausgeliefert. Dem Verkauf ging die erfolgreiche Mischung von B5 und B10 voraus. Damit werden die Produkte erstmals unter kommerziellen Betriebsbedingungen am Markt erprobt.
Laut Kien Thuc leitete BSR den Verkauf am 6. August 2026 offiziell ein. Die Military Petroleum Corporation erhielt 25 m³, die Nam Phuc Investment Joint Stock Company weitere 19,5 m³. Die Auslieferung war für den 5. bis 10. August zu FCA-Bedingungen ab Dung Quat vorgesehen. VietnamPlus bezifferte die Gesamtmenge auf knapp 45 m³.
B100-Rohstoff ermöglicht Markttest
Die B5-Charge erfüllt den BSR-Unternehmensstandard TCCS 25:2026/BSR. Kien Thuc zufolge entsprachen die übrigen kommerziellen Konditionen den Kaufverträgen des Unternehmens für 2026. BSR entnahm Proben aus den Lagertanks und prüfte sämtliche Qualitätsmerkmale im Raffinerielabor. Weitere Proben dienten der Konformitätsbewertung nach Methode 7, bei der eine konkrete Warencharge anhand statistisch ausgewählter Testmuster zertifiziert wird.
Zu Beginn standen 3.000 Liter B100 für Forschung und Produktionsversuche bereit. Nach Angaben von Kien Thuc verblieben anschließend rund 2.250 Liter, ausreichend für etwa 43-45 m³ B5. VietnamPlus beschreibt B100 als reinen Biodiesel mit 100% Fettsäuremethylester, kurz FAME, der aus Pflanzenöl, Tierfett oder gebrauchtem Speiseöl hergestellt wird und keinen fossilen Diesel enthält. Bei B5 wird dem konventionellen Diesel ein kleinerer Biodieselanteil beigemischt. BSR kann damit erneuerbaren Kraftstoff testen, ohne die bestehende Dieselbasis der Raffinerie vollständig zu ersetzen.
Daten entscheiden über Ausbau
Nach Angaben von BSR soll der erste Verkauf technische und kommerzielle Daten sowie Rückmeldungen der Kunden liefern. Mit den beiden Abnehmern kann das Unternehmen Mischung, Verladung, Transport und Nutzung unter realen Bedingungen bewerten. Die Erkenntnisse sollen in Produktionsabläufe, Qualitätskontrolle, Vertriebsorganisation und Marktausbau einfließen. Einen Zeitplan oder Kapazitätsziele für eine größere B5- oder B10-Produktion nannte BSR nicht.
Das Vorhaben gehört zu einem breiteren Produktentwicklungsprogramm in Dung Quat. Laut VietnamPlus hat BSR inzwischen nachhaltigen Flugkraftstoff, nachhaltigen Schiffskraftstoff, E10-ROZ-95-Benzin sowie B5- und B10-Biodiesel erfolgreich produziert oder gemischt. Zugleich erweitert das Unternehmen die Rohstoffbasis der Raffinerie. Kien Thuc berichtete, dass BSR im Juni 2026 nigerianisches Erha-Rohöl und vietnamesisches Sao-Vang-Dai-Nguyet-Kondensat verarbeitete. Damit stieg die Zahl der verarbeitbaren Rohölsorten auf 40. Tests ergaben einen stabilen Betrieb bei 119-120% der Auslegungskapazität, wobei Erha bis zu 45% und das Kondensat bis zu 12% des Verarbeitungsvolumens ausmachen können. Für Kraftstoffhändler und potenzielle Biodiesellieferanten schafft die erste B5-Charge einen erprobten kommerziellen Absatzweg. Der künftige Umfang hängt jedoch von der Rohstoffverfügbarkeit, Folgeaufträgen und den Entscheidungen von BSR nach Abschluss des Tests ab.